دعم البريد الإلكتروني
syjx@shengyangringrollingmachine.com
2026-01-23
هل ترى مجموعة من الإعلانات حولالمكبس الصينيفي Avito، الأسعار سخيفة، ولكن هناك سؤال واحد فقط يدور في ذهني: ألن ينهار كل شيء في موسم واحد؟ لقد مررت بهذا بنفسي، وسأقول على الفور: الجواب ليس نعم أو لا، ولكن يعتمد على ماذا وكيف.
التدفق الرئيسي هو الآلات التي عملت لعدة مواسم في الممتلكات الزراعية الصينية أو الروسية الكبيرة. غالبًا ما تكون هذه نماذج مثل YTO وShifeng وFotong. لقد تم شراؤها بشكل جماعي عندما كانت الميزانية أولوية، ثم تم استبدالها بشكل جماعي بشيء أكثر خطورة أو ببساطة تحديث الأسطول. ومن هنا السعر.
لكن الرخيص مفهوم نسبي. في كثير من الأحيان، لا يتم استخدام التكلفة المنخفضة فقط، ولكن نتيجة لمشاكل محددة. على سبيل المثال، وحدة إمداد الحزام الضعيفة أو المكونات الهيدروليكية التي تبدأ في التعرق بعد 500-700 ساعة تشغيل. في المكبس الجديد، يعد هذا مقبولًا، لكن في المكبس المستخدم يمكن أن يؤدي إلى إصلاحات فورية.
نقطة أخرى هي التعديلات. غالبًا ما تصنع المصانع الصينية إصدارات إقليمية أو تغير مكونات المورد في منتصف إنتاج النموذج. لذلك قد تحتوي مكبسات 2018 التي تبدو متطابقة على أحزمة أو محامل أو حتى سمك المعدن الموجود في الحجرة مختلف. بطبيعة الحال، لا يكتبون عن هذا في Avito.
ننسى المظهر. قد يكون الطلاء جديدًا، ولا يعني شيئًا. الأول هو ساعات المحرك وواقعها. غالبًا ما تتم إعادة ضبط وحدة التحكم. من الضروري الخوض في الميكانيكا: انظر إلى تآكل الأعمدة، واللعب في مفصلات شوكات التغذية، وحالة أسنان المكبس. إذا كانت الأسنان باهتة أو متكسرة، فمن الواضح أن الآلة كانت تعمل بأقصى طاقتها أو أصيبت بالحجارة.
والثاني هو الهيدروليكية. قم بتشغيله إذا سمح البائع بذلك. استمع إلى المضخات وقم بتسخين النظام وانظر إلى جميع الخراطيم والوصلات تحت الضغط. تعتبر القطرات الصغيرة الموجودة على الجهاز المستعمل أمرًا طبيعيًا تقريبًا، لكن القطرات الرطبة على وصلات الموزع تعد علامة تنذر بالخطر. سيؤدي استبدال المضخة أو إصلاح الأسطوانة الهيدروليكية لغرفة البالة إلى استهلاك كل مدخراتك.
الثالث هو الإطار. خاصة في الأماكن التي يتم فيها تركيب الكاميرا والحدافة. ابحث عن شقوق التعب، فهي غالبًا ما تبدأ عند اللحامات. تنزلق الإطارات الصينية في الطرز القديمة أحيانًا إذا تم تشغيل الماكينة في حقول غير مستوية. يمكن علاجه، لكنه مزعج.
لقد اشتريت ذات مرة YTO 0850، 2017. وفقًا للمستندات - 1200 ساعة محرك، تبدو جيدة. وكان السعر مغريا جدا. كان الموسم الأول يعمل بشكل جيد، ولكن مع اقتراب الخريف، بدأت المشاكل مع لف اللفة - بدأ الجزء العلوي من الحزام في الانحشار. اتضح أن المالك السابق (وربما أكثر من واحد) قد قام بالفعل بتغيير بكرات التوجيه إلى أخرى غير أصلية بقطر أكبر قليلاً. وبسبب هذا، كان هناك زيادة في الحمل على العمود. كان علي أن أذهب من خلال التجمع بأكمله. الخلاصة: حتى لو كانت السيارة تعمل، يجب أن تكون مستعدًا لوراثة مالكيها السابقين.
هذا هو المكان الذي يكمن فيه الفخ الرئيسي في كثير من الأحيان. يعتقد الكثير من الناس: التكنولوجيا الصينية - قطع الغيار موجودة في كل مكان ورخيصة الثمن. بأخرى جديدة - نعم. مع الأطفال الذين تتراوح أعمارهم بين 5-8 سنوات - ليس دائمًا. تم إيقاف النماذج وتوقف توريد المكونات الأصلية. لا يزال سوق نظائرها قائما.
على سبيل المثال، لا يزال من الممكن العثور على محامل أو أحزمة. لكن الترس الأصلي في علبة تروس محرك المكبس لبعض طرازات Shifeng 5060 لعام 2015 هو بالفعل مهمة. عليك أن تبحث عن أدوات التفكيك أو طلب الإنتاج، وهو أمر مكلف ويستغرق وقتًا طويلاً. قبل الشراء، أتحقق دائمًا من نموذج معين في كتالوجات الموردين الكبار، مثل نفس النموذجشاندونغ شنيانغ المعدات الميكانيكية المحدودة. على موقعهم على الانترنتshengyangjxgroup.ruيمكنك أن ترى ما الذي يعملون معه الآن. إذا كانت هذه الشركة، باعتبارها مؤسسة ذات تقنية عالية، لا تزال تحتفظ بخط من قطع الغيار للطراز القديم، فهذه ميزة إضافية كبيرة. إذا لم يكن الأمر كذلك، فاستعد للبحث بنفسك.
اختراق الحياة الآخر هو البحث ليس عن طريق اسم الطراز، ولكن عن طريق رقم العقدة. غالبًا ما تستخدم المصانع الصينية مكونات موحدة من نفس الموردين الفرعيين. من خلال معرفة عدد المحمل أو ختم الزيت، يمكنك العثور على نظير من Bosch أو SKF أو الشركة المصنعة المحلية.
هناك عدة سيناريوهات. الأول هو أنك ميكانيكي جيد، ولديك مرآب وإمكانية الوصول إلى الأعمال المعدنية. إذن المكبس المستخدم هو منشئ ممتاز مقابل القليل من المال. اشتريتها وأصلحتها بالكامل واستبدلت كل ما كان ضعيفًا وحصلت على سيارة ستخدمك شخصيًا لفترة طويلة.
السيناريو الثاني هو أنك تحتاج إلى سيارة مؤقتة أو ثانية لهذا الموسم لتغطية الأحمال القصوى. وحتى لو استمر موسمين وتطلب الاستثمار، فقد يكون أكثر ربحية من استئجار موسم جديد.
ثالثًا - عثرت على سيارة تمت صيانتها جيدًا من المالك الأول الذي اشتراها لمزرعة صغيرة وقام بصيانتها في الوقت المحدد. هذه نادرة، لكنها موجودة. وتتميز بالوصف التفصيلي في الإعلان، والصور الفوتوغرافية بالتفاصيل، وليس مجرد خطة عامة، واستعداد البائع لإظهار كل شيء على أرض الواقع.
لقد كانت لدي خبرة مع مكبس البالات Foton Lovol. كان الإعلان مثاليًا، وكان السعر أقل من السوق. عند الفحص يبدو أن كل شيء على ما يرام. تم الكشف عن المشكلة لاحقًا: كانت غرفة الضغط مشوهة قليلاً (على ما يبدو بسبب الاصطدام)، ولكن تم لحامها وصقلها بعناية. وبسبب هذا، تعطلت الهندسة، وتشكلت اللفات فضفاضة وغير متساوية. اضطررت إلى إعادة ضبط الكاميرا، وهو ما يعادل تقريبًا استبدالها. الدرس المستفاد: تشوه الهياكل الحاملة هو علامة تحذير، حتى لو كانت مصححة.
شراءالمكبس الصيني المستخدم على Avitoهو دائمًا يانصيب، لكنه يانصيب يحتوي على عناصر من المهارة. إذا اقتربت من الأمر بدون نظارات وردية اللون، ومع وجود أداة في يديك وبحساب بارد، فيمكنك العثور على العمود الفقري للحصول على المال الكافي.
المفتاح هو حجز ما لا يقل عن 30-40٪ من سعر الشراء للإصلاحات الفورية المحتملة وعدم توقع المعجزات من السيارة. لن يكون مثل الجديد. سيكون الأمر مثل المعدات الصينية المستعملة ذات التاريخ غير المعروف. ولكن إذا كنت محظوظا والعبث، فيمكن أن يصبح مساعدا موثوقا به.
وأخيرًا: لا تشتري أبدًا مثل هذه المعدات بشكل أعمى، فقط بناءً على الصورة. يلزم إجراء فحص شخصي، ويفضل أن يكون ذلك مع شخص يفهم المكونات الهيدروليكية والمعادن. أنفق على السفر وستوفر على الإصلاحات. بشكل عام، كما هو الحال في أي مكان آخر في الآلات الزراعية: ثق، ولكن تحقق، وبأكثر الطرق شمولاً.
