من الذي يصنع 110 مكبسًا مستعملًا في الصين؟ 

البحث عن الشركة المصنعة لنموذج معين، وخاصة هذامكبس 110 مستعمل– إنها دائمًا مهمة. يذهب العديد من الأشخاص على الفور إلى علي بابا ويعتقدون أنهم وجدوا مصنعًا، لكنه في الواقع مجرد تاجر آخر. أو أنهم يتوقعون أن تقوم شركة عملاقة مثل Lovol أو Zoomlion بكل شيء، ولكن في الصين غالبًا ما يكون الأمر مختلفًا: يمكن للمصانع المتخصصة إنتاج نموذج واحد ناجح تحت علامات مختلفة لسنوات.

ما هو مخفي وراء الأرقام 110 بو؟

أولا علينا أن نفهم ما نبحث عنه. 110 هو عادةً عرض العمل بالسم، ومن الواضح أن bu عبارة عن ترجمة حرفية لـ bu (بالة)، أي بالة. هذا يعني أننا نتحدث عن مكبس البالات الكلاسيكي المزود بغرفة متغيرة الحجم تنتج بالات مستطيلة. النموذج الذي يحتوي على مثل هذه المعلمات هو العمود الفقري للمزارع متوسطة الحجم. ليس الأصغر، وليس الأكبر. في هذا القطاع تكون المنافسة شرسة، وتظهر الحيوانات المستنسخة مثل الفطر.

لقد واجهت هذا شخصيًا عندما كنت أبحث عن قطع غيار لجهاز مماثل تم شراؤه عبر وسطاء في كازاخستان. كان للعلامة اسم واحد، ولكن في الواقع تبين أن علبة التروس والآلية المضفرة من شركة تصنيع أخرى. بدأت في اكتشاف الأمر واتصلت بأصدقائي على طول السلسلة. اتضح أنه يوجد في مقاطعة شاندونغ العديد من المصانع التي تركز على فئة الوزن هذه. إنهم يصنعون ما يسمى بآلات العلامة البيضاء - منتج نهائي بدون علامة تجارية، ويمكن للشركات الأخرى بعد ذلك طلبه تحت علامتها التجارية الخاصة.

ولذلك، غالبا ما يكون هناك أكثر من إجابة لسؤال من الذي ينتج. هناك المطور الأصلي ومجمع العقد، وهناك شركات تبيعه فقط باسمها الخاص. وهذا هو المكان الذي تبدأ فيه المتعة.

شاندونغ - العاصمة غير الرسمية للمكبس

إذا نظرت إلى الجغرافيا، فإن حصة الأسد من الشركات المصنعة للآلات الزراعية من هذا النوع تتركز في شاندونغ. حول مدن ويفانغ وليني وجينان. تم تشكيل مجموعة كاملة هناك: البعض يصنع الإطارات، والبعض الآخر يصنع آلات الحياكة، والبعض الآخر يصنع أعمدة الكردان. التعاون الكامل.

أحد اللاعبين الذين لا يتاجرون فحسب، بل يتطورون ويجمعون أيضًاشاندونغ شنيانغ المعدات الميكانيكية المحدودة. على موقعهم على الانترنتshengyangjxgroup.ruومن الواضح أنهم يضعون أنفسهم كمؤسسة ذات تقنية عالية. هذا مهم. يوجد في مجموعتها نماذج بعرض عمل يبلغ حوالي 110 سم. أنا لا أقول أنهم المصنعون الوحيدون للنموذج المطلوب، لكنهم بالتأكيد من المطبخ نفسه الذي تولد فيه هذه المكبسات.

ماذا تعني التكنولوجيا الفائقة في سياقها؟ لا يتعلق الأمر بعمال اللحام الآليين (على الرغم من احتمال وجودهم)، بل يتعلق بقسم هندسي داخلي يمكنه تكييف التصميم مع متطلبات محددة - على سبيل المثال، القش الأكثر رطوبة أو نوع مختلف من الربط. العديد من محلات التجميع الصغيرة لا تملك هذا؛ إنهم يعملون بدقة وفقًا للرسومات الجاهزة.

لماذا يصعب العثور على نفس الشركة المصنعة؟

لأن السلسلة طويلة. يقوم المصنع الشرطي A بإنتاج الإطار وتنفيذ التجميع النهائي. قام بشراء آلة حياكة من المصنع "ب"، ومحركات السيور من المصنع "ب". يمكن بيع المكبس النهائي: 1) مباشرة تحت اسم العلامة التجارية للمصنع "أ"؛ 2) من خلال موزع كبير يلصق علامته التجارية الخاصة؛ 3) من خلال شركة تصدير تقوم بتجميع طلبية من مكونات من مصانع مختلفة.

كان لدي خبرة في التواصل مع شركة التصدير هذه. وأكدوا أن لديهم مصنعهم الخاص. وصلت إلى المصنع - وهذه ورشة عمل واسعة حيث يتم إحضار الوحدات الجاهزة وربطها معًا ببساطة. كانت جودة البناء متوسطة، وكانت هناك فجوات وتسربات للزيت. لكن السعر جذاب. هذا هو الفخ الرئيسي. سيكون المصنع الحقيقي الذي يلحم الإطار ويرسمه باستخدام التكنولوجيا الخاصة به أكثر تكلفة، لكن السيارة ستعيش أيضًا لفترة أطول.

حسب النموذج110 مستعملأنصح بالبحث عن أولئك الذين يظهرون عملية الإنتاج بالضبط، وليس مستودع المعدات النهائية. لحام الإطار، والطلاء في الغرفة، وتجميع علبة التروس - هذه هي المؤشرات.

ما الذي تبحث عنه عند اختيار المورد؟

الأول هو التوثيق. ستقدم الشركة المصنعة الحقيقية كتالوجات مفصلة لقطع الغيار بالأرقام، وليس فقط الصور العامة. والثاني هو توحيد العقد. علامة جيدة هي أنه إذا كانت ماكينة الحياكة أو وحدات المحامل قياسية، فيمكن العثور عليها في كتالوجات أخرى (على سبيل المثال، من Xiangyang أو Guoyu). وهذا سيجعل الإصلاحات أسهل في المستقبل.

ثالثا، والأهم، هو إمكانية التخصيص. هل تحتاج إلى أسنان أقوى؟ نوع آخر من الناقل؟ حماية إضافية للأحزمة؟ إذا كانت الشركة مستعدة لمناقشة مثل هذه التغييرات في مرحلة الطلب وتظهر أمثلة على التعديلات المكتملة مسبقًا، فهذه حجة جدية لصالحها.

بالمناسبة، حولشاندونغ شنيانغ المحدودة. إذا حكمنا من خلال وصف أنشطتهم، فهم بالضبط النوع الذي يمكنه تقديم التكيف. يعد موقع الويب الخاص بهم باللغة الروسية بالفعل مرشحًا يعزل أولئك الذين يعملون في السوق المحلية فقط. إنهم يستهدفون رابطة الدول المستقلة، مما يعني أنهم ربما لديهم خبرة في تقديم ظروفنا وفهم ما يعنيه الصقيع والغبار والخدمة غير الكاملة.

تجربة شخصية ومحاولات فاشلة

منذ عامين، طلبنا من خلال الأصدقاء مجموعة من أربع آلات كبس مماثلة لتلك المستخدمة في 110. وكان المورد من خبي، وليس شاندونغ. وصلت الآلات ويبدو أنها تعمل. ولكن خلال الحملة المكثفة الأولى، بدأت المشاكل في آلية التغذية - كانت الينابيع ضعيفة إلى حد ما، ومن الواضح أن التعديل كان للمحاصيل الأخف وزنا. بدأوا في البحث عن شخص يمكنه توفير الينابيع المعززة. اتضح أن النموذج كان هجينًا، وأن هذه المكونات تم تصنيعها بواسطة مصنع صغير تم إغلاقه بالفعل. كان علينا أن نعيد ذلك بأنفسنا.

الاستنتاج مرير: من الأفضل الشراء من شخص يصنع المكونات الرئيسية بنفسه ويضمن توريد قطع الغيار لمدة خمس إلى سبع سنوات مقدمًا. أو، على الأقل، يستخدم المكونات المتاحة للجمهور.

والآن عندما يسألونني عن ذلكمكبس 110 مستعمل، أوضح دائمًا: هل تحتاج إلى الخيار الأرخص لهذا الموسم أم آلة ستعمل لسنوات؟ لأول مرة، أي مورد من علي بابا سوف يفعل. بالنسبة للثاني، تحتاج إلى حفر أعمق، ابحث على وجه التحديد عن الشركات الهندسية في شاندونغ، مثل شنيانغ المذكورة أو نظائرها. اطلب منهم مقطع فيديو من خط التجميع، واسأل عن جهات اتصال عملائهم في رابطة الدول المستقلة (إذا كنت محظوظًا، فسوف يعطونك واحدة). وهذا أكثر موثوقية من أي شهادات.

في نهاية المطاف، الشركة المصنعة لهذا النموذج ليست شركة واحدة. يمكن أن تكون هذه مجموعة كاملة من الشركات في مجموعة صناعية. مهمتك هي أن تجد بينهم ليس فقط مُجمِّعًا، بل شريكًا مسؤولًا سيقف وراء معداته. وفي بعض الأحيان يكون الأمر يستحق تلك المكالمات الهاتفية والتوضيحات الإضافية التي تساعد في التخلص من الموزعين فقط.