مكبس الصين 120: التكنولوجيا والبيئة؟ 

عندما تسمع عبارة "مكبس المكبس الصيني 120"، فإن أول ما يتبادر إلى ذهنك هو السعر. أو الصورة النمطية لما هو "الصيني"؟ تعني "قصيرة العمر؟". ولكن على مدى السنوات الخمس إلى السبع الماضية، تغيرت الصورة كثيرا، وإذا تحدثنا على وجه التحديد عن نماذج مثلالمكبس 120، فهذه ليست مجرد نسخ، بل تطوراتها الخاصة. على الرغم من وجود الكثير من الفروق الدقيقة بالطبع - فليس كل شيء بهذه البساطة مع البيئة، وهناك مفاجآت في التكيف مع ظروفنا.

ماذا وراء الرقم 120؟

يشير الرقم 120 عادةً إلى عرض العمل بالسنتيمتر. يعد هذا تنسيقًا شائعًا إلى حد ما بالنسبة للمزارع الصغيرة والمتوسطة الحجم. ولكن هنا ما هو مثير للاهتمام: قد يكون لدى الشركات المصنعة الصينية المختلفة "حشوات" مختلفة وراء هذا الرقم. في بعض الأماكن يقومون بتركيب مكونات هيدروليكية أبسط، وفي أماكن أخرى يستخدمون نوابض أكثر متانة في وحدة الضغط. لقد رأيت نماذج يبلغ حجمها رسميًا 120، ولكنها تختلف بنسبة 15-20% في وزن البالة وكثافة الضغط. وهذا مهم لأنه ليس فقط لوجستيات النقل، ولكن أيضًا، على سبيل المثال، تعتمد جودة السيلاج على الكثافة.

أحد الأمثلة على ذلك هو التكنولوجيا منشاندونغ شنيانغ المعدات الميكانيكية المحدودة. على موقعهم على الانترنت،https://www.shengyangjxgroup.ru، ضع أنفسهم كمؤسسة ذات تقنية عالية. ومن الناحية العملية، يعني هذا غالبًا أنهم يقومون بدمج المكونات من الموردين الأوروبيين أو اليابانيين بشكل فعال - مثل المحامل أو الأحزمة. في نماذج المكبسات من السلسلة 120 الخاصة بهم، لاحظت استخدام أنابيب حائط أكثر سمكًا في الإطار، وهو أمر بالغ الأهمية لحقولنا الوعرة. ولكن مرة أخرى، هذه ليست قاعدة لجميع "الصينيين"، بل هي سمة من سمات مصنع معين يريد دخول السوق بسمعة أكثر جدية.

المشكلة هي أن المشتري ينظر فقط إلى الرقم ?120؟ وقد لا يأخذ السعر الجذاب هذا الاختلاف في الاعتبار. لقد صادفت بنفسي موقفًا تتصرف فيه وحدتان متشابهتان ظاهريًا بشكل مختلف على العشب الرطب: بدأت إحداهما في الانزلاق في غرفة البالة والأخرى لم تفعل ذلك. كان الاختلاف في تصميم بكرات التغذية وضبط الضغط. لذا فإن الرقم هو مجرد نقطة بداية للمحادثة.

التحولات التكنولوجية: ليس مجرد النسخ

في السابق، كانت المكبسات الصينية في كثير من الأحيان عبارة عن نسخ كربونية من النماذج الأوروبية القديمة. والآن، وخاصة بين اللاعبين مثل شاندونغ شنيانغ، هناك حركة نحو التكيف. على سبيل المثال، هناك المزيد والمزيد من أنظمة الربط الأوتوماتيكية التي يمكنها العمل مع أنواع مختلفة من الخيوط - الاصطناعية والورق. يبدو هذا أمرًا صغيرًا، ولكن بالنسبة للمزرعة التي تتحول إلى المواد القابلة للتحلل، فإن هذا الخيار يُحدث فرقًا كبيرًا.

نقطة أخرى هي الالكترونيات. تم تركيب أجهزة استشعار للتحكم في الحمل وشاشات عرض بسيطة. إنه ليس علم الصواريخ تمامًا، ولكنه بالنسبة للمشغل يقلل من خطر التحميل الزائد وكسر مجموعة الضغط. صحيح أن هناك مأزق هنا: قابلية الصيانة. إذا فشلت مثل هذه الوحدة في الميدان، فإن العثور على بديل لها في أقل من أسبوع يمثل تحديًا كبيرًا. لذلك، في ظروفنا، غالبًا ما يُفضل إجراء تعديلات ميكانيكية أبسط، حتى لو كانت تتطلب المزيد من الاهتمام من السائق.

ومن المثير للاهتمام مشاهدة تطور عقدة الاختيار. في بعض الموديلات الجديدة من مكبس البالات 120، بدأوا في جعل أسنان الالتقاط غير ثابتة، ولكن على تعليق زنبركي - من أجل كسر أقل في المناطق الصخرية. من الواضح أن هذا قرار نشأ من الممارسة، وليس من الكتالوج. مثل هذه التفاصيل تخلق هذا المظهر "الاحترافي" للغاية. وهو فرق لا يُكتب عنه إلا القليل في الكتيبات الإعلانية.

سؤال بيئي: أين الحل الوسط؟

الآلات الزراعية الصينية لها تاريخ معقد مع البيئة. فمن ناحية، تحصل الآن العديد من المصانع على شهادة معايير انبعاثات المحرك. ومن ناحية أخرى، نادرا ما تتم مناقشة عملية إنتاج المعدات والتخلص منها. عندما نتحدث عنعلم البيئةفي سياق المكبس، من المهم النظر إلى جانبين: استهلاك الوقود والتأثير على التربة.

من حيث الوقود، غالبا ما تكون نماذج 120 فئة مجهزة بمحركات ديزل بسعة 80-100 حصان. بالمقارنة مع نظائرها منذ عشر سنوات، يمكن أن تصل المدخرات إلى مستوى 10-15٪، ولكن هذا في ظل ظروف مثالية. من الناحية العملية، إذا لم يتم ضبط النظام الهيدروليكي بشكل صحيح، أو إذا كانت المكبس محملة بشكل زائد، فقد يقفز معدل التدفق بشكل حاد. قمت بقياس: أظهرت نفس الوحدة في حقل مسطح وعلى منحدر ذو كتلة رطبة فرقًا يصل إلى 2 لتر من وقود الديزل لكل هكتار. هذا هو السؤال الذي مفاده أن الصداقة البيئية ليست مجرد رقم في جواز السفر، ولكن أيضا ظروف التشغيل.

أما بالنسبة للتربة، فإن وزن الوحدة المجمعة مهم هنا. بعض الشركات المصنعة الصينية، توفر على المعدن، تجعل الإطار أخف وزنا. وهذا يقلل الضغط على الأرض، وهو أمر جيد. ولكن في الوقت نفسه، قد يتأثر الاستقرار والموارد أثناء العمل المكثف. مرة أخرى، لديكشاندونغ شنيانغ المعدات الميكانيكية المحدودةتؤكد الأوصاف على استخدام الفولاذ عالي القوة، والذي يجب أن يوازن هذه النقطة. لا يمكن التحقق من ذلك إلا مع مرور الوقت، من خلال النظر في حالة اللحامات والإطارات بعد عدة مواسم.

الممارسة والمزالق: من تجربة شخصية

لقد عملت مع واحدة من هذه المكبسات 120 من شركة تصنيع أقل شهرة. الموسم الأول - كل شيء على ما يرام، السعر أسعدني. ولكن في السنة الثانية، بدأت المشاكل مع آلية الربط - بدأ الخيوط في التمزق في كثير من الأحيان. اتضح أن البطانات الموجودة في وحدة تغذية الإبرة كانت مصنوعة من سبيكة ناعمة وسرعان ما انكسرت. كان علي أن أطلب منتجات محلية الصنع مصنوعة من الفولاذ المقسى. هذه قصة نموذجية: إنقاذ مثل هذه القصص "غير المرئية". التفاصيل تؤدي بعد ذلك إلى التوقف عن العمل وتكاليف إضافية.

نقطة أخرى هي قطع الغيار والخدمة. يكون الأمر أسهل مع العلامات التجارية الكبيرة، حتى تلك الصينية التي كانت موجودة في السوق لفترة طويلة. نفس شنيانغ، إذا حكمنا من خلال موقعها على الإنترنت، لديها كتالوجات، والأهم من ذلك، مخططات العقدة في المجال العام. هذه إضافة كبيرة للميكانيكي في هذا المجال. ولكن مع ؟ بدون اسم ؟ وفي بعض الأحيان يتعين على الموردين اختيار محمل بالحجم المطلوب محليًا، لأنه لا يمكن العثور على الرقم الأصلي في أي مكان.

على الجانب الإيجابي: لاحظت أنه في عمليات التسليم الأخيرة، تأتي العديد من المكبسات مزودة بالفعل بحماية عمود الكردان - وهو غلاف. في السابق، كان هذا نادرا. وبدأ الطلاء يلتصق بشكل أفضل ويتلاشى بشكل أقل في السنة الأولى. أشياء صغيرة، لكنها تظهر أن المصنعين يستمعون إلى ردود الفعل من الميدان.

الخيارات والآفاق: ما الذي يجب النظر إليه الآن؟

لذلك، إذا نظرنا إلى الصينيةالمكبس 120اليوم، أنصحك ألا تنظر كثيرًا إلى السعر، بل إلى ثلاثة أشياء. الأول هو توافر الوثائق الفنية ووضوحها. والثاني هو وجود مراكز الخدمة أو على الأقل مستودعات قطع الغيار في المنطقة. وثالثا - فرصة "لمس" نموذج معين في العمل، ويفضل أن يكون ذلك على أنواع معينة من المحاصيل.

هناك تقدم فيما يتعلق بالبيئة، لكنه تدريجي. سيكون من الحكمة سؤال البائع ليس فقط عن استهلاك الوقود، ولكن أيضًا عن المعايير التي يتوافق معها المحرك (المرحلة الثانية، المرحلة IIIA)، وما هي الزيوت والسوائل الموصى بها للنظام الهيدروليكي - وهذا يؤثر أيضًا على البصمة البيئية.

بشكل عام، فإن شريحة 120 مكبسًا من الصين قد تجاوزت بالفعل مرحلة مجرد بديل رخيص. هذه تقنية يمكن أن تكون فعالة جدًا إذا تم اختيارها بحكمة ومع فهم نقاط القوة والضعف فيها. الشيء الرئيسي هو عدم الوقوع في فخ الانطباعات الأولى وتذكر دائمًا أن الموثوقية في هذا المجال تتكون من مئات من هذه التفاصيل الصغيرة ولكنها مهمة.